春天在哪里：南昌汽车租赁遭遇三大瓶颈
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曾几何时，南昌的汽车租赁风光无限，然而，近几年的发展却不近如人意。据不完全统计，南昌的汽车租赁企业数量由辉煌时期的80多家到现在的30家左右，减少了六成，是什么原因让南昌的汽车租赁业步履维艰呢？
12日上午，记者走访了二手车市场及部分汽车服务有限公司，在泰华汽车有限公司记者看到，这是一家中小规模的汽车公司，他们租赁的车型包括奥迪、广州本田、别克商务、金杯面包等多种型号的汽车。经理刘晓臻告诉记者，南昌大部分汽车租赁公司规模都不大，以前大部分都是以轿车出租为主，但是由于轿车出租风险比较高且办理出租手续比较繁杂，因此租车情况不算良好，针对这种现象，大部分租车公司都由以前针对个人单一的轿车出租增加了旅行社，学校、机关团体等单位带司机带客车巴士一起出租，这样的话只需缴纳一定的押金就可以把车租走。
二手车市场内的一位业内人士告诉记者，汽车租赁之所以会出现现在这样的瓶颈局面，主要有三点原因，第一个原因就是国家政策好了，新车降价了，所以买车的人多了；第二个原因就是租车手续、协议太繁杂，从租车到退押金，要经过一个月左右的时间，因为里面牵涉到车子违章、损坏等一些列问题；第三个原因就是消费观念问题，大部分人会觉得租车还不如坐出租车。因为坐出租车相对比较便宜些。
在国外成熟市场，汽车租赁占据的市场份额已经超过出租车。而目前，中国的汽车租赁市场仍处于起步阶段，绝大多数企业规模很小。截至2008年6月底，中国13个中心城市的汽车租赁企业有800多家，但运营车辆仅4.5万辆，其中80%的企业运营车辆不足50辆。只有不断地调整产业结构，寻找新的经济增长点，才能实现汽车租赁行业发展的新跨越。
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