随着北京市单双号限行即将实行，每天都离不开车的朋友开始在打车、租车或购买第二辆车等众多出行方案中犹豫不决。根据我卖我车网调查分析认为，每天的出行距离较长的消费者，买辆二手车还是很划算的。

    如购买一辆2002年的夏利，现在购买价是20000元，等限行结束后再卖给经纪公司，可以卖到17500元，相当每个月的使用费也就1000元。比现在连续上涨的汽车租赁费便宜多了。
费用差不多的还有2003年奥拓，现在购买价是21500元，开两个多月，还可以19000元再由经纪公司回收。这样加上过户费用，每个月也就1000元左右。
再像2002年的富康1.4新自由人（RPC+），在安全性及配置上要明显高于奥拓和夏利,现在购买价是40000元,奥运会后还可以36000元再卖出,加上过户费每个月使用费也就1500元左右,而且如果再多使用几个月，年底前出售，一般价格都不会有太多的变化，那样平均每个月使用费用更加低廉。
2003年的捷达春天（CIX），大家公认皮实，保养费用低，很少出小毛病，现在购买价是55000元，开三个月以后经纪公司还可以收到50000元以上，每个月的使用费不到2000元。
以上这几款车的使用费比起同期的租车费用都节省了一半以上。如果按每天使用60-100公里算，比起打车也要节省了30%-70%。

      二手车专家告诉记者，本周受车市淡季的影响继续增加，虽然单双号限行促进了一些小型车辆的提前购买，但是目前总体的库存量仍开始明显增长。捷达系列库存增长，价格上涨500元；天津夏利系列库存减少价格略降；上海通用系列库存明显增长价格下降3000元；长春奥迪系列库存增长价格下降1000元；上海大众帕萨特系列库存增长价格下降1000元；奇瑞系列库存稳定，价格稳定；上海大众桑塔纳系列库存减少价格稳定；广州本田系列库存稳定价格下降500元；神龙富康系列库存增长价格下降500元；桑塔纳2000系列库存减少价格小幅下降。

    专家指出，在购买二手车时一定要选像前面介绍的这种保值率高的车型，市场波动小，使用半年以后，跌价幅度非常小。否则，很可能会由于行情变化，增加自己的使用成本。通过综合比较，选择了一辆合适的二手车作为单双号限行期的代步车还是非常划算的。二手车在出售时还有一种寄卖方式可以选择，这种方式是由经纪公司代为销售，一般都是卖给最终用户，减少了中间环节的利润，有可能开了三个月，还能卖到原来的购买价，只需付寄卖中介费就可以了，而且有些经纪公司收费很低。
 

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